গাজী জাহিদুর রহমান,তালা : বেতগ্রাম-তালা-পাইকগাছা-কয়রা সড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্প জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (একনেক) নির্বাহী কমিটির অনুমোদন প্রাপ্ত ৩৩৯ কোটি ৫৮ লাখ ৪৭ হাজার টাকা। এই প্রধান সড়কের ‘সড়ক যথাযথ মানে উন্নীতকরণ প্রকল্পে’ অন্তত দু’বার মেয়াদ ও বরাদ্দ বৃদ্ধি হলেও সংশ্লিষ্ট ঠিকাদার ও কতৃপক্ষের গাফিলতির কারণে শম্ভুক গতির কাজ সমাপ্ত হতে বিলম্ব হচ্ছে। সেই সাথে বাড়ছে জনদূর্ভোগ!
তথ্য সূত্রে, ২০২১ সালের ২২ জানুয়ারি কাজটি শুরু হলেও শামুক গতিতে নির্ধারিত সময়ে শেষ না হওয়ায় মেয়াদের সাথে ব্যয়বরাদ্দ বৃদ্ধি করা হয়। সে অনুযায়ী ২০২৪ সালের ৩০ জুনের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা জনগুরুত্বপূর্ণ সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পটি। তবে এখন পর্যন্ত প্রকল্পের ৬০-৭০ ভাগ কাজ সম্পন্ন হলেও ইতোমধ্যে ঠিকাদারকে বরাদ্দের ৯০ শতাংশ অর্থ ছাড় করেছে সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ)। আর কাজের সাথে অসংগতিপূর্ণ অর্থ ছাড়ের বিষয়টিকে ভাল চোখে দেখছেন না শান্তি প্রিয় জনপদের সাধারণ মানুষ। তাদের ধারণা, আগাম অর্থ ছাড়ে কাজের যথাযথ মান ও গতি নিয়ে তাড়া বা জবাবদিহিতা প্রশ্নে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের প্রতি খবরদারি থাকবেনা কর্তৃপক্ষের।
জনপদের সাধারণ মানুষের অভিযোগ, ৬৪ দশমিক ৬৬ কিঃমিঃ দৈর্ঘ্যের প্রকল্পটিতে এখন পর্যন্ত ৩০টি স্থানে ন্যুনতম এক চতুর্থাংশ কাজ বাকি রয়েছে। এছাড়া নির্মাণাধীন সড়কের দু’পাশের গাইডওয়াল ও প্যালাসাইডিংয়ের মাঝে মাটি ভরাট কাজ বাকি রয়েছে। এ অবস্থায় মূল প্রকল্পের ৪০ শতাংশ কাজ এখনও বাকি রয়েছে বলে দাবি তাদের।
তথ্যানুসন্ধানে সওজ সূত্র জানায়, দরপত্রের মাধ্যমে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোজাহার এন্টারপ্রাইজ ৩৩৯ কোটি ৫৮ লাখ ৪৬ হাজার টাকা চুক্তি মূল্যে এ প্রকল্প বাস্তবায়নে কার্যাদেশ পায়। চুক্তি অনুযায়ী ২০২২ সালের ৩০ জুন প্রকল্প কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও শামুক গতিসহ নানা জটিলতায় নির্দিষ্ট সময়ে কাজ শেষ করতে পারেনি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটি। পরে তাদের আবেদনের পরি প্রেক্ষিতে দুই দফায় মেয়াদ বৃদ্ধির পাশাপাশি ৪০ কোটি টাকা বরাদ্দ বৃদ্ধি করা হয়। একই সাথে চলমান প্রকল্পের মধ্য থেকে তিন কিঃমিঃ অংশ আলাদা করে প্যাকেজ অন্তর্ভূক্ত করা হয়েছে। সেখানে ব্যয় ধরা হয়েছে আরোও ৫৫ কোটি টাকা। প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তারা বলছেন, কাজের পরিধি এবং নির্মাণসামগ্রীর দামের সঙ্গে সমন্বয় করে ব্যায়বরাদ্দ বৃদ্ধি করা হয়েছে।
সওজের উপসহকারী প্রকৌশলী ও প্রকল্পের দায়িত্বরত কর্মকর্তা আজিম কাওছার জানান, বাঁক সরলীকরণ এলাকায় জমি অধিগ্রহণ জটিলতায় প্রকল্পের ৩০টি স্থানের সরলীকরণের কাজ বাকি রয়েছে। তার দাবি, সেখানে প্রায় ৫ কিঃমিঃ সড়ক খুঁড়ে রাখা হয়েছে। দ্রুত সড়কের সেসব এলাকার কাজ সম্পন্ন করতেও সব ধরনের চেষ্টা অব্যাহত রয়েছে।
তিনি জানান, বেতগ্রাম থেকে পাইকগাছা পর্যন্ত সড়ক প্রশস্তকরণে ও কয়রা সদর থেকে মহারাজপুর ইউনিয়ন পরিষদ পর্যন্ত তিন কিঃমিঃ সড়ক উন্নয়ন দুটি প্যাকেজ প্রকল্পে আরো ৯৫ কোটি টাকা বরাদ্দ বৃদ্ধির প্রস্তাব করা হয়েছে।
সরেজমিনে দেখা গেছে, প্রকল্পের বেতগ্রাম থেকে তালা বাজার হয়ে পাইকগাছার মৌখালি পর্যন্ত সড়কের বিভিন্ন অংশে বিশেষ করে বাঁক এলাকায় কাজ অসমাপ্ত রাখা হয়েছে। এমন ২৪টি স্থানে প্রায় ১২ কিঃ মিঃ সড়কের অবস্থা চরম পর্যায়ে পৌছেছে। চলতি বর্ষা মৌসুমে এসব এলাকায় গর্তে পানি জমে অনবরত গাড়ির চাকা পড়ে গর্তের প্রশস্ততা বেড়ে পরিণত হয়েছে রীতিমত খাঁদে। বিভিন্ন সময় সড়কের এসব এলাকায় গাড়ি আটকে যানজট ও কাদা-পানিতে চলাচলে জনভোগান্তি চরমে পৌছেছে।
এছাড়া প্রকল্পের কয়রা উপজেলা অংশে ৬টি বাঁকে প্রায় তিন কিঃমিঃ এবং কয়রা সদর থেকে দেয়াড়া পর্যন্ত প্রায় পাঁচ কিঃমিঃ রাস্তার সম্পূর্ণ কাজ ফেলে রাখা হয়েছে। চলতি বর্ষায় রাস্তার এসব অংশে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়ে চলাচল অনুপযোগী হয়ে পড়েছে।
সড়কের দুই পাশে পুকুর ও খালের যে সকল স্থানে গাইডওয়াল ও প্যালাসাইডিং করা হয়েছে, সেখানে এখনও মাটি ভরাট করা হয়নি। এ ছাড়া রোড মার্কিং, সাইন-সিগন্যাল ও মাইলস্টোন স্থাপনের কাজও বাকি থাকলেও প্রকল্পের ৯০ শতাংশ কাজ শেষ দেখিয়ে অর্থ ছাড়ের বিষয়টিকে নানাভাবে প্রশ্নবিদ্ধ করেছে।
নাগরিক কমিটির সাধারণ সম্পাদক শফিকুল ইসলাম, ‘হেল্প’ এর সভাপতি এসএম হাসান আলী বাচ্চু, ব্যবসায়ী বেলাল হোসেনসহ কয়েকজন বলেন, বেতাগ্রাম-তালা-পাইকগাছা-কয়রা যাতায়াতের একমাত্র সড়কটির উন্নয়নকাজ শুরুতে এলাকাবাসীর মনে স্বস্তি ফিরলেও কাজের অগ্রগতি ও সর্বশেষ সড়কটির দুরবস্থায় রীতিমত অস্বস্তি তৈরি হয়েছে। সর্বশেষ সড়কের দুই থেকে তিন কিলোমিটার পরপর নাজুক অবস্থায় পড়ে আছে। এভাবে ৬৪ কিলোমিটার সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের প্রায় অর্ধেক কাজ বাকি রেখে ঠিকাদারকে ৯০ শতাংশ অর্থ ছাড় করা অন্যায় হয়েছে বলে মনে করেন সংগঠনটি।
ভূক্তভোগী এলাকাবাসী বলেন, থেকে থেকে সড়কের সেই আগের দুর্ভোগ রয়েই গেছে। অধিগ্রহণ জটিলতার দোহাইসহ নানা কারণে সড়কের বাঁকে বাঁকে এভাবে কাজ বাকি রেখে সংশি¬ষ্টরা দায়িত্ব এড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছেন। এতে করে সরকারের একটি মেগা উন্নয়ন প্রকল্প বহুলাংশে মুখ থুবড়ে পড়ার উপক্রম হয়েছে।
ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোজাহার এন্টারপ্রাইজের পক্ষে হুমায়ুন কবির খোকন বলেন, চুক্তি অনুযায়ী প্রকল্পের মোট কাজের ৯০ থেকে ৯৫ শতাংশ শেষ করেছি। এখন টুকিটাকি কাজ বাকি রয়েছে, যা বর্ষার কারণে বাস্তবায়ন সম্ভব হচ্ছে না। পরে করে দেবেন বলেও জানান তিনি।
সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী আনিসুজ্জামান মাসুদ বলেন, প্রকল্পের ৩০টি বাঁকে কিছু অংশে কাজ বাকি রয়েছে। জমি অধিগ্রহণের সমস্যা কাটলে সেটুকুও করা হবে। তবে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এর মধ্যে বেশিরভাগ কাজ শেষ করে ফেলেছে। তাদের সে অনুযায়ী বরাদ্দ ছাড় করা হচ্ছে।
